Dirižabliai |  | AV 1 – Pirmasis karšto oro dirižablis,
pagamintas “Kubiček Balloons”. Iš
pradžių dirižablis reklamavo TICO
Prahoje, dabar Coca Cola Maskvoje. | AV 2 – Slovakijos įmonei -
Reprox Košice |
Karšto oro dirižablis AV 1
Parametrai:
Pagaminimo data: 1993 m.
Kupolo tūris 2.800 m3, ilgis 35 m, aukštis 12 m, svoris 195 kg
Krepšys susideda iš nerūdijančio plieno rėmo, sveriančio 240 kg,
Variklis: 50 arklio jėgų Rotax-Bombardier, propeleris - Justra-Stratos, 4 menčių
Degikliai: Kubiček H3-dvigubas, 2 x 2,1 MW
Įgula: pilotas + antrasis pilotas
Maksimalus greitis: 25 km/h
Skrydžio trukmė: 1.5 h
Pirmas pakilimas: 1993 m. spalio 16 d. Karšto oro dirižablis AV 2
Pagaminimo data: 1999 m. Gegužės 26 d., Brno
Įgula: Kubiček – Michael Suchy
Skrydžio trukmė: apie 20 minučių virš oro uosto
Vėliau atlikta daugybė sėkmingų bandomųjų skrydžių.
 
Naujas Kubiček AV2 dirižablis skraidė fiestoje 1999 m. Pasaulio oro balionų čempionato Bad Waltersdorfe, Austrija , metu. Vėliau AV2 tapo 7-ojo karšto oro dirižablių Pasaulio čempionato, vykusio 2000 metais reklaminiu veidu. 
1. Parametrai Tūris
Ilgis
Kupolo diametras
Kabinos išmatavimai (ilgis x plotis x aukštis)
Tuščio svoris (kupolas ir kabina)
Įgulos ir krovinio masė
Dujų talpų ir dujų masė
Bendra pakėlimo masė
Dujų talpų tūris
Dujų talpų kiekis
Maksimalus greitis
Maksimalus aukštis
Skrydžio trukmė | 3.500 m3
38 m
14.2 m
3 x 1.7 x 1.85 m
440 kg
240 kg
190 kg
870 kg
30 l
3
20 km/h
FL 80
60 - 120 min |
2. Sudėtinių dalių aprašymas
Dirižablio kabina tradiciškai gaminama iš lengvo metalo konstrukcijos (chromium-molybdenum plieno), klasifikatoriuje 15 130 (EURO - 25CrMo4) ir dengiamas laminuotu plastiku. Kabina laikosi ant nedidelių ratukų priekyje ir gale. Dujų talpos įkomponuotos tarp sėdynių. Kabina standartiškai numatyta 3 asmenims ir 3 dujų talpoms. 
Kupolas turi vožtuvo virvę. Kupolo uodega pildoma šaltu oru ir neturi jokios papildomos formos palaikymo struktūros. Kupolas gaminamas iš specialios ilgai laikančios PES medžiagos, sukurtos ir pagamintos specialiai dirižabliams.
Dirižablio varomoji jėga yra variklis Rotax 503 UL-2V (dviejų karboratorių). Variklis yra patalpintas į aliumininę konstrukciją, garsas ir vibracija izoliuojama.
Varikliui naudojamas dviejų menčių medinis propeleris V-230C.
Dirižablyje esantis oras šildomas degikliais AV2, kuriose naudojamos H3-D tipo spiralės su papildoma elektrine valdymo sistema.
Dujų talpos dirižablyje naudojamos tokios pat kaip ir oro balionuose.
 
Dirižablio valdymo įranga yra instaliuota kabinos kairėje pusėje. Standartinė įranga: Flytec 3040 (oro balionuose naudojamas kompleksinis prietaisas, susidedantis iš variometro, aukštimačio ir termometro), dujų kiekio matuokliai primontuoti prie dujų talpų, o dujų slėgio matuokliai prie degiklių, papildomai įrengta oro slėgio dirižablio viduje daviklis, kuro variklyje daviklis ir spidometras, laikrodis. Kabinoje numatyta vieta radijo ryšio komplektui. 3. Apribojimai - Šis dirižablio modelis yra sertifikuotas vizualiems skrydžiams pagal Skrydžių vadove numatytas sąlygas.
- Maksimali temperatūra kupole (medžiagos paviršiuje) temperatūra 120°C
- Slėgio pokytis kupole ....................................................................... 200 Pa
- Maksimalus toleruotinas vėjas ant žemės............................................ 3 m/s
 
AV 2 virš Alpių  
 
|
|
